近日有媒体报道，国家统计局城调总队发放30万份问卷，有效问卷263584份，花费600多万元，历时4个多月，完成了一份抽样调查报告，把我国中产阶层首次用数字界定下来。6万元至50万元，这是界定我国城市中等收入群体家庭年收入 以家庭平均人口三人计算 的标准。
此数据一经公布，立即引来经济学家、社会学家和普通市民的关注与争论，争论的焦点集中在：中产阶层能不能用一个数字来定义，以及这个数字是多少？
阶层或阶级是一个社会学概念，按照马克思·韦伯的标准，根据财富和收入（经济地位）、权力（政治地位）和声望（社会地位），可以决定人们在社会中从属的群体等级。
根据这个标准，财富和收入当然是衡量中产阶层的一个重要指标，虽然它并不是惟一指标。那么，中国中产阶层的经济指标到底应该是多少呢？
据媒体报道，此次国家统计局选择的是世界银行的收入标准。据世界银行的数据，全球中等收入阶层的人均GDP起点和上限分别为3470美元和8000美元，国家统计局通过人均GDP和人均收入、美元和人民币之间的汇率、购买力评价标准这三重换算，将这两个数据转换为中国的中等收入群体指标，我国家庭年均收入下限6.5万元，上限是18万元左右。同时考虑到我国地区间居民家庭收入差距较大，最高收入省份中的10%%高收入组的收入水平是最低收入省份的2.5倍，所以，最终被界定出来的标准成为6万至50万元。
据了解，最后确定中产阶层的收入标准还要考虑到20年的发展速度，因为党的十六大明确提出，到2020年，中等收入群体要达到相当的比例。在有效样本中，家庭年收入在5万元以下的家庭为241746户，占到全部比例的91.7%%，5万元到6万元之间的家庭为8471户，6万元到7万元之间的有4747户，7万元到8万元之间的2540户。在这种情况下，国家统计局城调总队综合处处长程学斌说，如果把标准下限定为8万元，"那20年的发展，也远远达不到这个比例"，但如果定成6万元，"那很多人努努力就可以看到希望了"。按照这个标准推算，2020年，中等收入群体的规模将由现在的5.04%%扩大为45%%。
而正是这种计算方法，是值得质疑的。
首先，用世界银行的标准来套我国的中产阶层，是一种本末倒置的做法。既然调查对象是我国中产阶层的收入状况，就应该立足于我国城市居民的收入，从全体受调查的城市居民收入数据中，经计算得出结果。计算的标准也仅有两种，根据人口分布或者财富分布确定谁是中产阶层。第一种方式是按人口划分人群，比如将占有财富最多的10%%的人群划分为富人阶层，次多的40%%的人群为中产阶层，再次的40%%的人群为工薪阶层，占有财富最少的10%%为下层。当然，具体的比例根据各国情况而不同。根据财富划分就是指以社会财富分配的比例划分人群。
无论用哪一种方法，标准的出台应该是在调查完成后，经过对调查结果的计算得出的。但是根据城调总队的做法，其实标准不是从调查中得出的，而只是将世界银行的数据进行换算而已，只是拿着结论找数据而已，一些专家认为，这在严肃的社会调查中是犯了很低级的错误。更让人匪夷所思的是，把标准下限定在6万元，居然是因为2020年中国的中等收入群体达到45%%的目标，所以现在的中产门槛不能高于6万！这就像我明天想买车买房，所以今天就一定能中头奖一样荒谬。
这份调查报告中真正有价值的是调查所得的数据，据称，家庭年收入在5万元以下的家庭为241746户，占到全部比例的91.7%%。如果根据世界银行的算法，那么中国根本就没有中产阶层。
中产阶层这个词在西方国家连接着一种社会中坚力量，稳定群体的概念，根据新加坡《联合早报》，中产阶层指社会中人数最多的群体。而根据统计数据，我国人数最多的无疑是低收入群体。如果一定要用世界银行的标准，把5.04%%的人定义为我国的中产阶层，必须面对另一个困境，5.04%%是中产阶层和50%%以上是中产阶层的社会结构完全不同的，前者是明显的金字塔结构，后者则是橄榄型结构。在差异如此巨大的社会结构中，中产阶层的含义已完全不同。
所以，最实事求是的做法，是仔细研究花费了600万元调查所得的数据，统计我国城市居民收入的平均值和中位数，了解城市居民真实的收入状况，有没有中产，多少才算中产，那都是其次的事情。
他们有房子有车，尽管都贷了款 ，普遍地对自己的收入和地位还算满意；他们是靠自己的专业才能而获得不错的收入和地位的，因为，他们相信个人奋斗，相信依靠自己的努力，可以不断地改善自己的境遇。
因此，有点保守，但也不拒绝变革，他们倾向于追求稳定基础上的变革；在权利遭到侵害的时候，通常会诉诸温和的、法律的手段来解决；在遭遇利益冲突的时候，追求理性的谈判，并且可以作出妥协。他们具有权利观念和公民意识，同时也知道如何以理性的手段来表达自己的诉求、维护自己的权利。
"中产"的法律精神与理性气质，在近几年的城市业主维权活动中已经相当充分地表现出来。
同时，"中产"也在改变和塑造一种健康的社区自治网络。近年兴起的环保活动、志愿者活动，也都是中产群体发起、推动的。"中产"因为受过较多教育，具有较为开阔的视野，也就具有一定的社会责任意识，他们也普遍地会以建设性心态参与社会和政治。
雅虎："中产"的消费标签
1.他们中的三分之一以上月收入在万元以上；
2.他们开着标致307或奥迪A42.4轿车；
3.他们住着温哥华森林或远洋新干线等明星楼盘；
4.使用IBMThinkPad或索尼、三星等笔记本电脑办公；
5.用索爱P910c、S700或摩托罗拉V3、诺基亚7280手机；
6.经常出入于中国大饭店、北京嘉里中心、上海新锦江大饭店这样的五星级豪华酒店；
7.无论是购物还是娱乐，他们都习惯用招行一卡通或中行长城卡等银行卡刷卡消费；
8.他们去年最向往的旅游地点是"法国、东南亚以及东部非洲"。
学者张宛丽："中产"有确定标准
1、一定的知识资本及职业声望：主要是指具有中等以上国民教育学历水平，具有专业技术资格。
2、职业的工作、劳动方式：从事以脑力劳动为主的职业。
3、就业能力：拥有较高学历，掌握并提供市场稀缺的职业专业技能，所从事的职业具有较高的市场回报。
4、职业权力：对其管辖的工作对象拥有一定的调度权，对其上司及业务安排有一定的发言建议权。
5、收入及财富水平。
6、消费及生活方式：有能力支付中等水平的个人及家庭消费，在解决温饱的基础上，为满足家庭成员丰富的文化精神需求提供必须的物质条件。
7、对社会公共事务具有一定的影响力。>>相关报道见A3版
关于"中产"的社会学调查
国家统计局的否认让"年收入6万～50万元"的中产标准变得扑朔迷离。
但长期进行中国社会分层研究的社科院社会学所却认为，即使这份数据真实存在，也不能单凭收入来划定中产标准。社科院社会学所原所长陆学艺认为，"中产"是对职业、收入、消费、受教育程度的综合考量。三年前，他牵头研究的"当代中国社会结构变迁研究课题"给出了国内"中产"的第一手资料。
在衡量中产的问题上，社科院做出了更为仔细的分析。在2001年进行的调查中，中产被详细地分为职业中产、收入中产、消费中产和主观认同中产四个部分。
而按照社科院2001年的调查，包括党政官员、企业经理人员、私营企业主、专业技术人员和办事人员在内的职业中产者占社会总量的15.9％，收入中产者占24.6％，消费中产者占35％，主观认同中产者占46.5％。
陆学艺强调说，职业是衡量中产的基础，"一个月收入3000元的白领是中产阶层，但月收入5000元的出租车司机却不是"。
大体来看，中国中产者主要集中在上个世纪60年代与70年代出生的人群，其年龄段主要集中在30～45岁之间，文化程度以大学为主。
陆学艺介绍说，把以上因素综合起来，现在我国中产者大致占全社会的20％。
美国中产阶层其实活得不易。今天，一户中产阶级的住宅，在全美一般地区价格在7.5万～20万美元，通常需要首付这笔款项的10％—15％以及长达30年的每月分期付款，同时还要加上7％～8％的利息。
一般中产阶层家庭的第二大支出是子女上大学。对于2000年出生的孩子来说，将来在州立大学上四年大学要耗资18万美元，而在哈佛、斯坦福这样的私立大学上四年要耗资30万美元甚至更多。若想晚年的生活还能达到退休前有工作时的水准，他们几乎肯定需要用自己的储蓄来补充政府给老人提供的社会保险金。也就是说，很可能需要几十万美元的积蓄。
一位中国留美学生眼中的美国中产阶层是这样的：某男去美国已十年，两口子年薪加起来17万美元。他们住的是一栋典型的美国郊区独立别墅，买新房时花了37万美元，现在已涨到快70万。他们的银行按揭是15年，每月付4000美元，大致占他们税后月净收入的25％。他们有3部车，2新1旧；两个小孩，据说一个月的花费也得800美元。
俄罗斯中产阶层：汽车别墅算不上富有标志
在俄罗斯，所谓中产阶层，按照相关专家的评价，家庭月收入一般为1000～1800美元。现在，俄罗斯中产阶层队伍的人数已经达到1000万以上，占俄罗斯全国人口的8％。
许多专家指出，在俄罗斯，汽车和别墅不能算作衡量贫富差别的必需指标，因为很多家庭拥有的汽车和建在郊外所谓的"别墅" 其实，也不过就是一座小木屋而已 都是在修缮之前，从别人手里买的二手货。再以家用小汽车为例，有28％的家庭是原来就有的，有38％的家庭是新购买的。另外，有22％的人虽然没有汽车，但是想用时就能得到保证，也有12％的人只能乘坐定点公交汽车。
俄罗斯的中产者支出最多的部分在于饮食，据调查，中产阶层用于购买食品的消费占其收入的1/4，即25％。一个三口之家每月用于购买食品的费用为250～450美元。除饮食外，他们主要的消费应该是衣服和鞋帽，每年用于购买服装鞋帽的钱，差不多与全国用于购买住房的消费额相同。买服装的钱是汽车消费的2倍，是日用品消费的3倍。
印度中产阶层：很多人还要骑自行车上班
印度虽号称有中产阶层3亿人，但印度定义中产阶层的标准是相当低的，其中的1/3是刚刚脱贫的群体，而不是不愁吃穿的富有阶层。
实际上，在印度中产阶层中，只有不到10％的家庭买得起目前最流行的印日合资"玛鲁蒂"牌小汽车或日本的丰田摩托车，中等中产阶层的大多数只能买一部印度产轻便摩托车，而下等中产阶层中的多数人还得骑自行车上班。（完）